汽车天窗这项配置，一直是人们购车时关注的重点。带有天窗的车型不仅实用性更好，外观看上去也更加高大上。但如今随着汽车发展，天窗的种类也是慢慢的变多。今天车叔就总结一下市面上出现的不一样的种类天窗。

  天窗备受欢迎，除了更好的采光面积外，更大的原因也在于极大的提升了车内的档次感和舒适度，而全景天窗可以说正是为满足人们的这种感受应运而生的。超大的天窗尺寸，让坐在车内的乘客极大的提升了视野，提升了车内光照强度，也降低了车内空间上的压抑感。

  外滑作为天窗的一种打开方式，是通过导轨将天窗从斜后方向外倾斜滑动。这种天窗最大的优点是不会占用车顶空间，保证了内部车顶的完整性。同时，它的安装成本较低，所以更多的出现在经济车型上，比如福特嘉年华就采用的这种类型的天窗。但是外滑式天窗也有明显的缺点，它的结构会让车内噪音越来越明显，雨后行车时天窗内留存的雨水进入车内的概率也相对较大。

  内藏式天窗应当是很常见的类型，这种天窗整体结构放置在车顶夹层中，并能提供上掀或向后滑动两种模式。相比上面外滑式天窗而言，最大的优点是美观，没有破坏车身原有的协调性。但由于占用了一部分车顶空间，所以同款车型不带天窗要比带有天窗的内部空间稍微大上一些。

  上面介绍的几种天窗种类，随技术的发展一直在一直在优化。所以说完天窗的种类，车叔下面就来讲一下天窗的优缺点。

  （1）天窗存在的最大的目的除了上面提到过的增加车内采光面积，还有助于车内通风换气，开启天窗通风比开启车窗效果越来越明显。开启天窗时，会形成车内车外的气压差，从而将车内空气排出车外，并且不会卷入灰尘。

  （2）车辆行驶时，车窗开启会让车外噪音进入车内，但开启天窗则不可能会出现这种问题。由于冬季车外温度低，会在车窗形成雾气。即使现在车辆都有除霜除雾功能，却并不能快速清除雾气。而此时打开天窗会降低车内外温差，进而达到快速除雾的目的。

  （3）夏季由于环境和温度高以及太阳暴晒，车内温度会让人难以忍受。这时候可以将天窗和车门开启通风散热，散热速度也要比不带天窗的车型快上不少。

  （1）天窗虽然能增强车内采光面积，但是夏季光照强烈也让车内乘客备受煎熬，如果赶上空调制冷效果不行，那股难受劲儿可能只有感受过的人才能明白。

  （2）天窗随着汽车使用的时间的增加，不可避免的会出现胶条老化等问题。由于不一样天窗的结构不同，维护方式也存在着难易的差别。

  （3）天窗对车身刚性确实存在影响，虽然现在车身铸造技术一直在进步，但影响仍旧没办法避免，并且天窗面积越大对于车身刚性的影响就越大。

  天窗这项配置，看上去确实能让车辆整体更显档次，所以在汽车行业竞争日益激烈的今天，这项功能在慢慢的变多的车型上成为了标配。但是仍有不少车型将此配置作为选装，出现在长长的配置表中。至于是否值得额外在多花大几千进行选装，可能还要看不同消费者的需要。马上就到冬季了，车叔最后想提醒一下拥有带天窗车型的车主，由于冬季温度低再加上雨雪天气，很容易将天窗冻住。所以若需要开启天窗，一定要先确保天窗没有被冻住，不然使用时会将天窗胶条撕裂，又会增加一笔维护费用。

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