【太平洋汽车网】08款奥迪天窗是主动的，主动天窗的长处有：1、智能快捷；2、安全高效；3、采光性好；4、外观简练大方。

  5、Q7有许多类似的点。别的，因为e-tron诞生于MLB Evo渠道，所以咱们还能从底盘方面发现它与自家燃油车兄弟的共同点。（下图中咱们拿国产Q5L、e-tron、Q7的前、后桥进行了实拍比照）从燃油车到电动车，e-tron的发动机舱里零部件变少了，但它的机舱布局仍是有燃油车的影子，从车底来看，其车身纵梁、副车架、转向结构等与Q

  5、Q7都十分类似。后悬架摆在一同比照，你会发现e-tron的底盘和Q7更为附近，而与Q5的不同稍微大一些。

  5、Q7迥然不同。这台纯电动SUV承继了奥迪老练的底盘结构，前四连杆、后五连杆的悬架让它有着豪华车的“见识”。

  细节方面，e-tron的控制臂、转向节、转向拉杆等部件根本都由铝合金打造，悬架的铝合金件占比超过了Q7，纯电动车对轻量化的寻求一般比燃油车愈加火急，毕竟要到达满足长的续航才能，它不得不参加更多更大的电池，电池组的分量是很难下降的，那么车身分量就要愈加抑制。

  5、Q7啥联系？奥迪e-tron底盘解读》相关车型：奥迪e-tron（进口） 2019款 55 quattro 专享型节选自《盛名之下 测验奥迪e-tron 55 quattro》相关车型：奥迪e-tron（进口） 2018款 Prototype具体说来，假如驾驭者挑选主动或许舒适形式，奥迪e-tron的车身将被设为默许高度。高速公路上远程驾驭时，在舒适形式，空气悬架会将车辆离地空隙削减13毫米，而在主动形式，车身可根据车速最多下降26毫米，这将有效地优化驾驭稳定性和控制感，一起下降风阻。运用动态和高效形式时，奥迪e-tron将比规范设置下降13毫米，出于节能经济性考虑，高效形式下，当车辆到达必定速度时，体系同样会下降车身高度，最多比规范状态低26毫米。

  当挑选全路况或越野形式时，自适应空气悬架使车辆离地空隙比默许高度提高35毫米，在此基础上，驾驭者还可再将底盘升高15毫米。期望我说了这么多，解说得够清楚。