窗子能操控了，人们又把目光转向了窗子前面的小三角窗，咱们管它叫通风窗。

  电动车窗的呈现极大当地便了车内通风。全电动的通风车窗于1956年在林肯大陆)Mark II上呈现。图中能够正常的看到，两门版车的林肯大陆Mark II有4个车窗操控按键，其间两个便是操控通风窗的。

  提到这个通风车窗，在英文中叫Vent window。这个车窗不是咱们普通指的能够上下摇摆的车窗。

  在五十年代，你会发现美国的许多车上前车窗分为两块，前面一块三角或许梯形车窗便是通风窗。开的办法也与正常车窗不同，是侧向开而非上下开。

  最早的通风窗自然是用来通风的。后来跟着空调的渐渐遍及，到了八十年代现已彻底筛选。不过通风窗的规划在现在的许多车上仍然坚持了下来，只是固定不能开合。

  现在的车型中，保存后部窗子的车型较多，具有前通风窗的大多是车型较大的MPV或许SUV，而功用为削减A柱后边的盲区和拓展后排乘客的视界。

  当十九世纪六十年代凯迪拉克弗雷特伍德将四扇车窗和四扇通风车窗悉数归入车窗操控标配时，驾驭位的车窗操控键足足有八个！很难来幻想其时的司机想开个窗户得是多么杂乱。

  有一些车还会有一键确定四车窗的功用，然后便利驾驭员操控四个车窗。这个按键有很多种规划，并不一致。

  电动车窗呈现今后，别的一个问题呈现了：防盗。因为车辆升降窗需求通电，而车辆通电就会给小偷待机而动。所以在这方面，车企们也颇动了一番脑筋。

  早在十九世纪八十年代，凯迪拉克就推出了推迟断电的机制，让车内包含窗户在内的电控设备能够多运用十分钟，然后全车再主动断电。

  有了一键升窗和一键降窗，人们开端在车钥匙上动心思。一些车型呈现了长按锁车键能够一起将车的一切车窗封闭的功用，这样当人们下车今后就不必因为忘掉关车窗而面临从头给车通电、挨个关窗、断电的一些列麻烦了。相应的，一键降窗也随之呈现。这样在酷热的夏日，人类能在上车前给车通风降温，然后再进入车内。

  截止到2008年，大部分车型都更新了电动升降窗，有些品牌现已彻底筛选了手摇版。本年现已是2017年，也便是说，现在9岁以下的宝宝们或许见到手摇升降窗会像见到手摇发电机相同一脸苍茫

  科技的开展总是这样，先有技能，再提高安全。在电动车窗遍及之后，人们开端对它的安全来进行深化考虑。因为一键升窗而产生的儿童夹头号意外让人们开端揣摩怎么把此体系改进得更安全。

  后窗锁便是这一个时分呈现的。驾驭员锁上车窗后，后排乘客没办法翻开车窗，这样也就避免了误碰开关伤人。

  然后，人们还发明晰车窗防夹手功用，让车窗在上摇时感受到压力会主动反向弹开。

  修改点评：原来是先有的主动升降车顶、后有的升降玻璃。没想到戋戋一个车窗升降还有这么多有意思的事儿。之后的宿世此生系列咱们还会为您介绍更多有意思的故事，敬请期待吧。

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