上一篇文章 聊聊我国工业软件这个职业 我首要说了现在我国工业范畴首要的一些卡脖子软件，可是在完毕由于篇幅长度的约束，对我国工业软件商场剖析没做要点评论，今日首要会结合我自己在工业软件范畴的多年经历，要点剖析一下我国工业软件商场情况。

　　单拿EDA软件范畴来说，国产EDA软件在我国商场比例大概在10%左右，剩余的90%悉数都被美国的Synopsys、Cadence和Mentor Graphics三巨子所独占。而现在国产EDA软件商场比例最大的是华大九霄，挤进了TOP4。

　　依据华大九霄揭露的招股书，华大九霄占了国内6%的商场，而悉数国产EDA在我国商场占比也才11.3%，相当于一家华大九霄就占了悉数国产企业的一半多比例，也算是体现不错的了，可是放到全球商场，这样的距离就十分显着了，整个2020年，EDA职业的全球商场规划到达了72.3亿美元，而我国商场的EDA规划为66.2亿元，相当于我国商场占了全球14.1%左右，而国产EDA的销售额只要7.6亿元，只占全球商场的1.62%比例。

　　咱们再比照一下这三巨子与华大九霄在2018-2019两年的净赢利，由于Mentor被西门子所收买，财务报表不独自揭露，我只拿出Synopsys、Cadence的数据与华大九霄进行比照

　　从揭露的财务报表数据中显着看到巨大的距离，你以为这就完了?NO，上面华大九霄净赢利中是包含了政府补助那部分的赢利的，依据华大九霄的招股书数据显现，2018-2019财年，华大九霄收到的政府补助别离高达4,389.20万元、5,430.27万元，这意味着90%以上的赢利来源于政府补助，假如去除这部分赢利，距离更显着。

　　在CAD范畴，目商场比例最大的有四家，别离是法国的达索体系、德国的西门子软件、美国的PTC还有美国的欧特克，我先给咱们比照一下这几家公司的产品信息(下面的价格是我最初在之前公司的内部价格，由于商场原因或许与现在有动摇)。

　　首要产品是AutoCAD，二维CAD软件，首要服务于机械、修建等范畴，国际上大多数二维CAD规范都有欧特克(Autodesk)来定制，在二维CAD职业内有肯定的话语权。可是近几年由于竞赛的需求，欧特克(Autodesk)公司也出了一些三维CAD软件，但运用人数很少。AutoCAD价格为每年大约1.7W人民币。

　　达索体系旗下有两款三维CAD软件，别离是定坐落中端范畴的Solidworks与定坐落高端的CATIA，前者首要倾向于设备规划、自动化等范畴，后者首要倾向于航天、轿车、船只等范畴。达索体系母公司是达索集团，达索集团旗下还有达索航空，是法国最大的军用飞机制作商;1997年达索体系全资收买坐落美国马萨诸塞州的Solidworks公司，至此，达索体系产品覆盖了中高端两个范畴。在价格方面，Solidworks毕生买断价格为5W多人民币，订阅价格为每年1.2W人民币;CATIA毕生买断价格为7W多人民币，订阅价格为每年3W多人民币。

　　没错，西门子不仅仅是一家制作业公司，也是一家软件公司，它的三维CAD软件产品是UG，又叫NX，首要使用于轿车、模具等职业，UG实际上是美国EDS公司旗下的产品，但EDS后来被德国西门子全资收买。UG价格比较贵重，终身买断版价格大约为25W人民币，这个是我用过CAD软件中最贵的一款。

　　首要产品是ProE，也是一款三维CAD软件，首要使用于轻工、消费电子等范畴，ProE是参数化规划软件的模范。

　　依据IDC在2016年发布的数据，这四家公司占有了全球CAD商场的72%的比例，传统CAD巨子在全球范畴具有肯定的线年全球CAD软件商场比例

　　那么这四家公司在我国商场占有比例有多大呢，答案是超过了90%，国内的中望软件、数码大方等公司只占有了不到10%的商场。

　　我还以轿车职业为例阐明，国产轿车职业中，以长城、比亚迪等轿车厂家均以运用Catia为主，这首要是Catia在一切三维规划软件中曲面造型功用是最强壮的，而往往轿车车身造型规划对这块要求很高，而消费电子范畴，以运用Proe为主，现在闻名研制类企业中，很少见到国产三维CAD软件。

　　CAE可谓是工业三大研制类软件中的重中之重，即使你规划出来的产品再好，没有经过CAE的验证就不是一件合格的产品，而现在CAE现已广泛使用于结构剖析、疲惫剖析、模流剖析、电磁仿真等许多范畴，现在咱们国内也的确有一些自主的CAE软件，可是大部分都是院校协作并对某些特定方向定制的软件，并没有构成真实的商业化，要知道商业化是查验一件产品成功与否的一项重要目标，但就商场化而言，比较美国上世纪六七十年代就开端建立商业化的CAE公司，咱们国的商业化CAE开发至少落后四十年。并且，在CAE范畴，美国的ANSYS等公司占有了我国95%以上的商场比例。

　　依据IDC发布的数据，2019年我国工业软件营收占全球工业软件营收的5.1%,你或许会说距离并没幻想的那么大呀，可是这5%的比重是包含了比方金蝶、用友等倾向出产管理类的工业软件的，假如只比照研制类(CAD/CAE/CAM)类软件，那么营收只占全世界的0.6%，距离显着。用一句话总结我国工业软件的现况便是：管理软件强，工程软件弱，低端软件多，高端软件少。

　　假如单说开发一款工业软件需求投入多少资金或许大多数人不会想到「难度」这个概念，那我来告知你装置一款CATIA会生成将近17万个文件，4000多个文件夹，整个装置包巨细为7个G的容量，你就会想到它有多么恐惧了。并且开发工业软件可不仅仅是写事务代码那样简略，它是一个跨学科范畴，包含了数学、力学、电学、化学等许多学科的交叉学科，单论代码行数，世界上最大的软件公司不是微软，也不是IBM，而是美国的洛克希德-马丁公司，是一家军工企业，研制的工业软件仅供自己运用。

　　大多数人看到工业软件这个词，就会以为工业软件是IT职业，但实际上工业软件不是IT的产品，它是工业文明的结晶。放眼全球工业软件巨子，法国达索、德国西门子这些公司背面都是全球超强实力的军用飞机、航空发动机企业，正是在制作业范畴的终年堆集，才可以开宣布顶尖的工业软件，即使是全球IT范畴的巨子，比方Google、苹果、阿里巴巴，他们也做不出来工业软件，由于他们底子没有在制作业范畴的堆集，也就没有开发工业软件的基因了。工业软件正是人类工业化常识铢积寸累的产品，可以将自己在科技范畴发生的研究效果融入代码，永久保存下来，构成工业软件，在任何一个范畴都成同享这个效果。

　　工业软件有个特色，它的总产量并不能像航空、轿车等范畴那么大，可是它的效果却可以撬动整个工业范畴。假如把工业软件比作一个杠杆，那么把它的支点放在整个工业软件范畴邻近都一点点不为过，对制作业直接拉动效应至少在100倍以上，例如2018年全球EDA软件商场规划还不到一百亿美元，可是芯片商场规划现已到达几千亿美元，假如没有EDA软件，这这几千亿美元的芯片便是沙子，工业软件价值十分荫蔽，不深化了解制作业的人底子领会不到。

　　其实我国工业软件起步并不晚，在上世纪九十年代我国国产CAD软件公司如漫山遍野般的出现，咱们在技术上并不比国外的差，相反还有一些国人运用习惯于汉化的优势，可是跟着变革开放的深化，商场化的春风现已演变为狂风巨浪，在体系之内的工业软件开发人员收入偏低，导致国产工业软件人才的不断丢失。在十一五之前工业软件由科技部管，后来又划归给了工信部管，随后构成了长达十年没有任何方针支撑的空白期，反观美国，在2018年就推出了电子复兴方案(ERI)，对工业软件再次进行大力扶持，方案在5年内投入15亿美元，约合近百亿人民币，就连继续盈余的EDA三巨子之一Cadence都获得了2400万美元的赞助，反观我国，三个五年方案对工业软件的投入也不过两亿元人民币，也便是说，美国一次方针的扶持资金等同于我国三个五年方案投入的50倍，距离一看便知。

　　这是一个很重要的原因，我之前呆过的几家公司，有几家都是外企，它们还不敢用盗版类的CAD软件，可是我所知道的是，在国内，即使是一些现已IPO的民营公司，它们也是在明火执仗运用盗版类的软件。单拿CAD软件为例，一套正版的AutoCAD软件一年的费用是一万多人民币，可是大部分企业直接运用破解版的软件，这样每年的确能省下好几百万的软件费用，里边不扫除有当地政府的保护性办法，可这样做简直便是拣了芝麻丢了西瓜，咱们都用“免费”的盗版软件，这让即使是价格十分优势的国产类工业软件怎样卖得出去?这就导致国产工业软件赢利下降，随之而来的是研制投入下降与从业人员待遇遍及偏低，举个比方，之前有网友透漏其在西门子工业软件部分实习期的薪资待遇是15000美刀，折合人民币将近10W元了，留意这是月薪，仍是实习期的薪酬，反观国内，工业软件开发人员待遇差到何种地步我就不说了，大部分人终究都被互联网职业吸走了，终究导致人才不断丢失，恶性循环下去，怎么能盼望国产工业软件与国外软件竞赛?

　　国产类工业软件，尤其是CAE软件，大部分都是院校协作的方式，仅在某一些范畴与特定的企业协作，离开了这个范畴或许协作公司，软件或许就不能用了，导致国产CAE软件承受率遍及偏低，并且没有构成商业化，没有商业化就不或许有继续的现金流，更别提后边继续的研制投入了。国产二维CAD软件的后起之秀中望CAD

　　那么国产CAD软件就这么溃不成军吗，其实也不是，咱们国产CAD软件在二维CAD范畴中仍是有一批做的不错的企业的，这儿就不得不说一下广州中望了，中望是国产CAD软件中仅有一家具有自主常识产权渠道的厂家，并且中望软件在2010年收买了美国VX公司，成为了国产CAD软件中仅有一家具有自主CAD内核的公司。

　　我之前在一家车企，有段时刻公司把一切电脑的AutoCAD都替换成了国产的中望CAD了，原因是国产的价格更实惠，并且我后来呆的几家公司，为了节省本钱，好多用的都是中望的CAD软件。中望产品的优势在于性价比十分高，比方美国的AutoCAD软件是按年付费，每年每台电脑费用在1W多人民币，可是与其功用简直相同的中望CAD终身费用简直是它的一半左右，价格优势显着。

　　咱们的工业软件并没有输在起跑线上，而是输在了交接棒上，起跑时只要一步之遥,几圈下来,咱们简直已不在跑道上，这句话听起来让人心酸又无法，可是好在咱们现已意识到这个问题的严重性，亡羊补牢，为时未晚。反观全球工业软件的开展进程，他们在某些技术范畴有短缺的当地，都是经过买买买的方式来进行补偿，中望CAD在2010年还全资收买了美国的VX公司，让中望具有了自主内核，可是那个年代是奥巴马执政时期，中美两边的联系还并不像现在这么严重，放到现在，我国想经过收买欧美国家CAD软件公司来进步自己的竞赛力简直不或许。所以，除了奋起追逐，咱们别无选择。一起，我也期望国家可以加大对工业软件的扶持力度，咱们每年对新能源轿车每年的补助力度高达几百亿人民币，可是为什么偏偏疏忽掉在新能源轿车背面这个及其重要的工业软件范畴呢，工业软件产量很小，可是它却能撬动整个制作职业。多年来，咱们一向有个思维便是“重硬轻软”，以为软件不如硬件重要，但事实上硬件是躯体，真实隐藏在躯体内部的软件才是魂灵，好在中兴、华为等事情让咱们有了完全的警醒，往后有必要注重工业软件的开展。

　　说道这儿本文就算完毕了，我写这两篇文章的首要意图在于期望可以让咱们认识到工业软件的重要性，一起假如能激起一些小伙伴对工业软件的爱好并投身于这个职业，哪怕只要一个，我就十分称心如意了。还有，我也诚心期望经过这两篇文章可以引起国家工信部分等相关人员对工业软件职业的重视，期望国家加大对工业软件职业的扶持力度，发挥咱们国家制度的宏观调控优势，进步从事开发工业软件范畴人才的待遇，毕竟要霸占卡脖子要害范畴问题不能光靠情怀，还得多少加点面包。对了，上篇文章中有小伙伴问我假如想投身于工业软件这个范畴，详细应该学什么专业?我仍是那句话，工业软件不是IT的产品，它是一个交叉学科，假如你想投身于这个职业，计算机专业常识当然必可少，但最重要的是要把数学、力学、电学等这些根底课程给学好，我这儿列举了工业软件涉及到的学科，供咱们参阅一下。

　　由我国软件职业协会、软件和信息服务杂志社一起策划安排的“2010我国工业软件开展论坛”活动于6月3日在北京隆重举办。本次论坛活动得到工业和信息化部、国家开展和变革委员会、科学技术部、国家外国专家局、北京市人民政府的辅导与支撑。本次论坛以“由制作到发明，软件是桥梁”为主题，旨在推进工业软件尤其是国产工业软件在机械、冶金、石化、电力、纺织...

　　2011年5月13日，由工业和信息化部、国家开展和变革委员会、科学技术部、国家外国专家局、北京市人民政府一起主办，由我国工业软件工业开展联盟、我国电子信息工业开展研究院、软件和信息服务杂志社等单位联合承办的2011我国工业软件开展论坛在北京展览馆成功举办。工业和信息化部软件服务业司领导、各地经信委(工信厅)领导、业界资深专家、职业协会代表、...

　　到2010年12月底，我国网民规划到达4.57亿，较2009年末添加7330万人；我国手机网民规划达3.03亿，依然是拉动我国整体网民规划攀升的首要动力，但用户手机网民增幅较2009年趋缓；最引人注意图是，网络购物用户年增加48.6%，是用户增加最快的使用，预示着更多的经济活动步入互联网年代。

　　由我国工信出书传媒集团、我国电子信息职业联合会和杭州市经济和信息化局联合主办，电子工业出书社华信研究院、滨江区人民政府详细承办，作为“2020第24届我国国际软件博览会”和“2020我国东盟数字经济协作年”重要活动之一的“我国东盟工业软件国际协作论坛”，11月13日以视频会议方式成功举办。