据外媒报导，丰田轿车零部件供货商电装方案在2025年前将公司1000名零部件工程师从头练习为软件开发人员。

　　跟着轿车的技术含量越来越高，轿车行业对具有软件技术的职工的竞赛正在升温。业界猜测，到2030年，软件本钱将占轿车本钱的50%，奢华轿车的软件代码行数将从1亿行添加到7亿行。

　　软件能够让顾客经过互联网添加、更新轿车的功用，并完成安全和舒适的自动驾驶，因而，软件开端决议轿车制造商的竞赛力，软件在新车开发中的重要性也越来越大。

　　2021年，电装启动了一个项目，鼓舞零部件工程师改动他们的职业生涯。参与该项目的人将脱离车间，承受为期约半年的密布教育和练习。依据该项目，电装会依据工程师的特色，引荐一批自愿参与的工程师承受教育和练习。知情人士泄漏，参与这个项目的人年纪各不相同，许多都是20多岁和30多岁的年轻人。

　　软件技术分为七个等级。参与项目的工程师经过前六个月的课程将成为“一级”软件工程师，并具有在作业中运用软件所需的最根底的常识。参与项目的工程师还需要进行软件实操以进步软件技术，然后依据他们的技术和特色分配新的作业。电装还为期望提升的职工预备了更高等级的课程。

　　据悉，一位电装工程师曾被暂时调到丰田，在此期间，他意识到软件将成为规划轿车的首要办法，这让他产生了一种危机感，因而决议参与为期6个月的课程。作为一名机器规划专家，他对编程言语一窍不通，但“多亏了教师的协助，我开端逐步了解了编程言语，并开端把握开发软件的办法”。

　　丰田将把整个集团的软件职工人数扩大到1.3万，以进一步进步软件在其事务中的使用。丰田的技术开发子公司“织造星球”（Woven Planet Holdings）经过连续收买自动驾驶相关公司，从2019年开端职工人数添加到1600人，翻了两翻。

　　J-QuAD Dynamics是由电装、爱信（Aisin）和丰田的其他两家零部件供货商于2019年4月联合建立的，旨在开发一款操控自动驾驶的集成软件，该公司正寻求优化该软件。

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