跟着自主品牌在新能源上的迸发，可以正常的看到不少自主车型开端卷20万内的新能源车型。但是荣威D7的上市，直接将中型混动车型的价格打到了12.58万元起。

  依照尺度来看，其竞赛对手是刚上市没多久的长安启源A07，但长安启源A07起价格在15.59万元来看，荣威D7有着价格上的优势。接下来就看看两车比照，究竟是不是荣威D7的性价比更高。

  先来看指导价12.58万元的DMH逾越版，1.5L发动机+150kW电机的组合，匹配1挡DHT变速器、安装的是磷酸铁锂电池（只要纯电顶配是三元锂电池）、没有调配前后侧气帘、没有L2级其他自动安全体系、倒车印象、定速巡航、无匙进入/发动、自动头灯、电动天窗、主驾电动调理、仿皮座椅、没有气氛灯、6扬声器等。全体看来，仍是满足家用了。

  当然13.58万元的DMH杰出版，价格增加了1万元，装备增加了前后头部气帘、360全景印象、通明底盘、全景天窗、12.3寸液晶外表、翻毛皮座椅、前排座椅加热、气氛灯等。性价比仍是比较足的，预算足够仍是值得挑选。

  而14.58万元的DMH旗舰版，价格在提高1万的情况下，装备增加了L2级其他辅佐驾驭，自动安全体系、自适应远近光、主驾座椅通风、座椅回忆、老板键等。这些装备尽管价值不低，但家用未必用到。

  整体装备的散布与混动车型差不多，所以纯电车型仍是中配的510km后驱旗舰版比较合算。而价格高了1.7万元的顶配，主要是续航增加了100km，电池换成了三元锂电池，并且电机功率更高，达到了155kW。值得一提的是，现在比较吃香的800V渠道，荣威D7并没有搭载。

  以混动车型来比照，荣威D7的顶配价格在14.58万元，但低配的长安启源A07为15.59万元，仍有1万元的差价。

  荣威D7选用的是DHT体系，而长安启源A07为增程式。两车均为1.5L发动机+电机的调配，比照来看，荣威D7具有更高的极速，低电荷油耗更低，主要是DHT更具优势。但荣威D7的电池更小，整备质量轻了将近120kg，所以油耗体现更佳。

  装备方面，长安启源A07更丰厚，如电动后备厢、无框车门、躲藏门把手、LED日行灯、感应雨刷、HiCar、8155芯片、无线充、AR实景导航等。但没有了座椅加热通风、座椅回忆、全液晶外表盘等。

  比照下来，的确荣威D7更具性价比，当然这仅仅表面上的比照，详细驾驭质感等还需要顾客亲身试驾比照。但长安启源A07这个价位的确有不少竞赛车型，加上增程式车型在高速上仍是比较吃亏，所以荣威D7更具优势。

  跟着荣威D7的上市，荣威D系列的同等级较低端的定位是逃不掉了，并且1挡DHT的技能也是跟大多干流车企有着距离，在高速行车油耗更高，所以唯有贱价才干招引消费的人的重视。没想到荣威的DHT技能不只缓不济急，并且纯电车型也没有800V渠道技能，可见新车的技能水平比较一般，以价换量的荣威D系列能否给荣威带来新出路呢？

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