提到天窗，想必大家对它再熟悉不过了，作为汽车配置单中的一个重要配置，近年来倍受追捧。它不仅仅可以提供良好的采光，而且也能起到车内通风换气的效果。如果是全景天窗，还能在夜晚降临时与爱人一起惬意的仰望头顶那一片星空。

  天窗在早期只能是豪华高档轿车独有的配置，不过随着造车成本的不断降低，几万块的小型车也出现了天窗。汽车技术的慢慢的提升也让各大品牌推出了不一样的天窗，今天小智就带大家一块儿来看看有哪几种类型吧！

  世界上最早配有天窗的车型可查证的是1932年产的 Austin Seven Box Saloon（奥斯汀7箱式轿车）。随着汽车开始采用钢板硬顶车身，也为天窗的产生孕育了生机，于是汽车工程师们在车顶开了个口，加了个手动开关，一个天窗就出现了。虽然做工粗糙，但显然成为了天窗发展史上的一个最要的开端。

  而到了1941年，全景天窗也出现了。林肯大陆Coupe是由标准型的林肯大陆改装而成，在车顶装配了一块透明玻璃，没有遮阳的顶，能算得上是最早的封闭式全景天窗了，但是夏天开这辆车你就呵呵了。

  在夏季高温天气时，我们的爱车经过阳光暴晒以后，车内温度急剧升高，很多车主上车的第一反应是开空调。实际上，您应该先开车窗和天窗，在行驶过程中马上就可以抽出闷热的空气以达到降温的目的。此方法降温速度要比空调降温快的多，而且还更省油。

  在温差大的季节里，如果车窗和天窗都关闭之后，那么前挡风玻璃很容易形成雾气。这时候车主只用打开天窗就能够迅速消除前面的雾气。

  换气在行驶的过程中打开天窗，能够迅速增加汽车车内空气流通的速度。进而达到改善车厢内通风换气的作用。

  经过八十多年的发展，天窗的类型也是多种多样，各大厂商也是使出浑身解数生产出不一样的种类的天窗来博取消费者的眼球。

  内嵌式天窗顾名思义就是天窗打开后直接嵌入车顶的夹层内，这种天窗的优点是整体看起来非常整洁，但相对来说车内头部的空间局限，目前大部分轿车都采用的是内嵌式天窗。

  天窗除了内嵌式的，其他的还有一种叫外滑式，由于不占用车内的空间，所以外滑式天窗一般多出现在小型车上，另外成本也相比来说较低。不过这种天窗由于是向外滑动开启，车速较快时，加大风阻的同时噪音也相对较大。

  全景式的天窗在当下被很多厂家使用，所以在中级车上、SUV、MPV都能看到它的身影。除了基本的功能外，全景天窗还能提升车内的档次感和幸福感。目前全景天窗可分为拼接式天窗、封闭式天窗、双天窗、三天窗。

  拼接式天窗是目前很常见的天窗类型，多出现在SUV和中级轿车上。由于中间无显著的隔断，所以这种天窗的面积相对而言最大，使车内的空间感觉很大，同时也提升了一定的档次感。不过拼接式天窗只能开启前半部分，后面的天窗是固定的，不能移动。

  封闭式天窗就是一块不能打开的大天窗，面积较大，没有遮挡物，比较透亮，能够提升车内的空间感，可以更轻松的欣赏头顶那一抹迷人的星空。缺点也很明显，不能打开，所以通风换气也没它什么事了，不过在冬天能够越来越好的沐浴阳光。

  双天窗和拼接式天窗有些类似，其两个天窗的中间有明显的隔断，同样后面的玻璃是封闭的，不能打开。不过能够很大程度的提升车内的档次感，以至于很多中级车上配备了这种天窗。

  除了一般中级车上的双天窗，在新一代宝马7系上，还出现了“星空”式的双天窗设计，天窗可变6种颜色，不仅充满了浪漫氛围，同时也是一种高逼格的体现。

  除了双天窗，部分车型也配备了三天窗。三天窗车型在国内较少，多出现在MPV和大型的7座SUV车型上，这种天窗是为越来越好的照顾到第三排的乘客，不过后两块天窗同样不能打开，只能沐浴阳光和看星星。

  天窗作为一项汽车上较为重要的配置，被当下很多消费者所喜爱。虽然在很多人眼里天窗是一个非常诱人的配置，但也有一部分人认为天窗可有可无，你觉得呢？