根据大数据统计，中国有车家庭中，90%的车型价格都在20万元以内，85%的都在15万元以内。也就是说，推出15万元以内的车型的受众群体要更加宽泛一些，当然，15万元以内的紧凑型SUV市场的竞争也更为激烈，这么说吧，大多数合资紧凑型SUV的价格都在15万元以上，大多数国产紧凑型SUV的价格都在15万元以内，国产品牌之间的竞争要比大众、丰田等合资品牌还卷！一款国产紧凑型SUV，如果真的没有可取之处的话，又怎能在虎狼环伺的环境中生存下来呢？今天，就给大家介绍一款新车，这款10万级国产SUV，配森海级静谧+八核车机芯片，性格鲜明，它就是长安欧尚X5PLUS。

  目前，该车慢慢的开始正式预售了，预售价为9.99-11.79万元，新车共推出3款车型，现在订车的线年免费基础保养等权益。外观设计方面，该车的前脸采用了无边界中网设计，内部还有主动式进气格栅，中网的熏黑饰条在不同光线照射下，就像波光粼粼的水面一样，光影效果很不错。它的大灯组造型狭长而犀利，左右大灯组之间还由一道镀铬饰条相连接，饰条中间位置是欧尚的品牌LOGO，下包围两侧和下格栅组合到一起有种“机甲风”。总体来说，长安欧尚X5)PLUS的前脸设计显得既运动又时尚，让人印象深刻。

  车侧部分，该车采用了双腰线设计，底部的腰线贯穿前后，上部的腰线在前后车门处并没有连接在一起，这样的话，车侧就显得十分饱满了。它的双五辐式轮圈采用了熏黑处理，连同外后视镜的底部、车窗上沿、车顶行李架等也都进行了熏黑处理，提升了车侧的运动气息。该车配备了225/50 R18英寸轮胎，轮胎源自阿特拉斯品牌。车尾通过凹凸有致的线条来提升层次感，尾窗上部的扰流板上集成了高位刹车灯，尾灯狭长而犀利，造型和前大灯很相似。下护板上集成了双边共两出的排气装饰，意在提升车尾的运动感。尺寸上，该车的长宽高分别为4540*1860*1610（1620）mm，轴距为2715mm，定位紧凑型SUV。

  前半段可开启的全景天窗是该车的全系标配，提升了车内的采光率，打开后，还能提升通风效果。对于全景天窗，网友们一直褒贬不一，有人觉得它是“鸡肋”配置，一年用不了几次，还增加了漏水的风险，而且相比不带天窗的车型，它的车内夏天热冬天冷，颇有“食之无味弃之可惜”之意。有人认为这个配置很“高级”，提升了内饰的档次感，他们即便平时不开启，也要打开遮阳板来提升采光率，车内通透了，就不会感觉压抑。还有一点，如果车上有人吸烟，开启天窗的散烟效果要比打开车窗更好一些。对于全景天窗，你是喜欢呢？还是不喜欢？

  动力上，该车搭载了一台蓝鲸NE1.5T发动机，上限功率188马力，峰值扭矩300牛·米，在蓝鲸7挡湿式双离合变速箱的匹配下，7.51秒就能完成0-100km/h加速，它的动力输出并不弱，只看账面数据的线T发动机的水平，官方公布的WLTC综合油耗为6.15L/100km，油耗表现处于该级别的主流水准。底盘上，前麦弗逊+后多连杆，还配有柔性副车架，对于细碎路面的过滤和吸收更加均衡一些。从“三大件”方面来看，该车的表现还是不错的。

  内饰部分，为提升科技感，该车配备了30英寸环抱式三联屏，它由驾驶辅助屏、液晶仪表盘、中控屏幕组成，三块屏幕之间可以联动和信息共享。车机内置Onstyle5.1车载智能系统，系统的流畅度取决于车载芯片，而长安欧尚X5PLUS搭载了MTK全新平台8核心CPU架构，计算频率可达2GHZ，神经算力可达2万亿次/每秒，它的开机速度、联网速度、人脸识别速度、语音唤醒速度等都可以在一秒内完成，一个字：快。还能看到，该车的三辐式皮质方向盘底部扁平，较为运动，电子挡杆采用了黑白撞色设计，提升了辨识度。

  功能上，可以看直播、看视频、看小说、听音乐、网购、唱歌、玩游戏等，用它的三块环抱式大屏幕看世界杯是否有种身临其境般的感觉呢？随着车机系统越来越智能化，它已能取代传统的智能手机和平板电脑了。像卫星导航、语音识别控制、车联网和OTA升级等功能，对于长安欧尚X5PLUS来说，只是“开胃菜”，它还支持全场景智慧车外语音，在车外可以用语音控制尾门开闭、遥控泊车等20种语音指令。也支持FaceID3.0人脸识别系统，车外可以“刷脸”解锁车辆，车内可以“刷脸”自动调整座椅和疲劳监测等。还支持GRS2.0手势识别系统，它有一些很简单的手势记忆，比如OK手势是进入赛道模式、胜利手势是启动车内拍照功能、比心手势是自动收藏歌曲等。

  该车配备了一体式运动座椅，有种赛车风格，座椅品牌源自Lear（李尔），支撑感和包裹感很不错，而且座椅也采用了黑白撞色，这种设计风格是不是和电子挡杆如出一辙呢？它能够形成内饰风格的协调统一。后排座椅的坐垫很长，对大腿的支撑很到位，靠背角度很大，坐上去有种“半躺”的姿态，而且后排地板较为平整，后排腿部空间也十分宽敞，能带来不错的空间体量感和舒适的乘坐体验。

  为了提升车内的静音效果，该车采用了115处NVH隔音方案，通过5层隔音棉、多层隔音玻璃、7种高品质隔音材料完成了全车75%的覆盖面积，官方声称达到了“森海级”静谧驾乘体验，实际感受上，车内相对安静，无论是怠速工况，还是行驶工况，车内的隔绝声音的效果都很理想，用分贝仪测试了一下，怠速是37.5分贝，匀速工况是52分贝。

  该车的后排空间在保持宽敞的同时，还是兼顾到后备厢空间，很适合家用。后备厢的造型很规整，放倒后排座椅还能拓展后备厢容积，具有不错的实用性。

  整体来看，长安欧尚X5PLUS从价格到产品力，都无显著短板，它的“三大件”颇有看点，再加上智能的车机系统和MTK8核车机芯片，都可以牢牢抓住年轻人的心，等它上市后，必然能在SUV市场有所斩获。最后，对于长安欧尚X5PLUS，你怎么看？

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