原标题：【钢结构·修建】一带一路的国家门户：乌鲁木齐世界机场北航站区“丝路天山”

  2016年6月华建集团华东修建规划研讨总院（ECADI）原创中标乌鲁木齐世界机场北区航站区工程，该工程包含旅客航站楼、交通中心及停车库、旅客过夜用房、动力中心等子项，总修建面积超越90万平方米。总院规划团队会集两年攻坚，科研和规划同步，先后于2016年10月经过方案规划评定，2017年10月经过初步规划预评定，2018年4月提交施工图效果，2018年7月完结施工图审图及终究调整，现在项目已具有展开施工投标的技能条件。

  新疆地处亚欧大陆内地，周边与俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、巴基斯坦、蒙古、印度、阿富汗斯坦八国接壤，在前史上是古丝绸之路的重要通道，现在是“新亚欧大陆桥”的必经之地，方位十分重要。乌鲁木齐新机场将成为国内抢先、且具有世界竞争力的纽带机场。

  新机场的建成将极大地加速乌鲁木齐与世界航空网络的对接，提高乌鲁木齐的世界区域纽带位置。新机场作为新丝绸之路的重要节点，国家一带一路的门户机场，不单单是一座功用主义的交通修建，并且是新特文明的未来连续。

  巍巍天山下，汉唐风味，西域文明在此磕碰融合。咱们的造型规划尊重当地文脉。航站楼以“丝路天山”为母题，修建师从大漠、雪山等地域现象中提取元素。屋面的三个崎岖隐喻“天山”，构成了连绵崎岖的绚丽现象，给旅客带来戏剧化的出行体会。

  屋面和天窗的曲线构成丝带飘动般的崎岖效果，丰厚了空间层次，使全体造型兼有天山的高耸大气和丝绸的柔美潇洒，很好诠释了乌鲁木齐机场作为一带一路纽带节点的国门形象。

  规划造型强化特征空间， 表现门户机场恢宏气势的一起，带来引导性和标志性。

  车道边规划言语递进一致，赋有韵律感。交通中心—车道边雨棚—主楼构成层层递进的场空间序列，气势恢宏，给旅客带来难忘的出行体会。

  准确的数学操控，规划由等边三角形组成的网格准确操控。屋面、幕墙、吊顶、天窗、结构均有很好的对位联系，在一致的模数中。

  规划最大极限地考虑当地气候地域特征。绿色技能表现在：天窗、遮阳、立面窗墙比的规划中，新机场是为乌鲁木齐量身定做的绿色修建。

  乌鲁木齐当地气候多风多雪，航站楼主楼的规划选用侧窗方式。在动身层，侧向天窗将柔软的光导入室内、将热挡在室外。结合可敞开的房顶侧窗，上下贯穿的中庭能够有显着效果地地起到拔风效果。楼内结合本乡植物打造绿色生态现象，有用改进了室内微气候，一起，车库顶部结合覆土式现象，为车道边繁忙的交通环境供给了“绿肺”。

  现在的乌鲁木齐，渐渐的变成了一座中西文明融合，前史与现代兼蓄的现代化都市。乌鲁木齐机场作为衔接亚欧、面向中西亚的世界航空纽带，是新丝绸之路上的重要节点，国家一带一路战略的重要门户，“丝路天山”的造型具有特别涵义，代表国门形象。乌鲁木齐机场北航站区的建造将成为这座城市和新疆区域经济发展的新引擎。