高文禄介绍，“估计到10月份整个哈大专线能够注册，但精确时刻还需比及铁道部终究下达通知。”

  一起，工程规划为地下工程，具有冬暖夏凉的特色；屋面有条件部位规划采光和排烟天窗，使其与景观规划相结合，起到采光和通风的效果；空调、通风、照明、供电等设备是选用智能化操控办理体系，到达节能环保的意图。

  据李永军介绍，西客站出资20.52亿，现在工程已根本竣工，在工程建造过程中，从事前防备和事中办理和过后把关这几个方面来做。

  李永军说，“从规划方面就做好把关作业，保证结构安全，原材料方面，进场时严格把关；在建造过程中由于多方参加建造办理，像监理单位、施行工程单位、修建规划企业还有规划单位，涉及到每一方的时分，都需求签字把关，之后才干进行下一道工序。”李永军说，检验时，如发现有缺点要当即处理，保证使用后的安全。“长春西站未来是要争夺鲁班奖的项目。”高文禄说，修建、桥梁，现在一般的规划使用期是70年，长春西站彻底合格。

  杨立介绍，这个工程难点主要是在超深基坑方面，是超大混凝土浇筑，同类型的工程很空易呈现裂纹。

  东亚记者经过查询了解到，超越5米深的基坑叫深基坑，超越5米的支模叫超大支模，而长春西站是18米，难度非常大。对此，长春西站工程在混凝土浇筑过程中采纳预埋冷却水管，添加测温设备，及时操控现场的状况，削减裂纹的产生。

  8月百城住所均价环涨0.24% 长春环比上涨0.8%长春树木主题公园完美落户保利林语旁长春市民观赏地铁施工现场 盾构机重视