飞思的前排座椅有着不错的包裹性，侧向支撑很到位，侧向支撑的部位选用了不一样的色彩的皮质的装点，全体风格很生动。座椅背上印有“Turbo”字样标明自己的身份，这也是内饰中仅有一处印有特别标志的当地。

  身高一米七五的体会者坐进车内前排空间根本够用，头部空间尽管只要两指，但凭仗全景天窗的优势，并不会感觉过分短促。后排空间比较常见的两门跑车愈加有用，一拳的腿部空间现已根本能满意日常运用。

  飞思的后排因为头顶还有一块不小的后挡风玻璃，所以采光和空间感都不错。尽管头部空间并不富余，但因为采光不错，所以并没有小车的压抑感。

  飞思的车内储物空间只能算是中规中矩，在一些细节上的造工和用料还一切短缺。后排座椅中部规划成了杯架，关于后排坐三个人的时分就有些不太方便了。在储物格和扶手箱中都没有选用植绒处理，关于飞思这样的精品小车来说，细节上还应加强。

  飞思的掀背规划使得后备箱的开口很大，放置大件行李式颇有优势。后备箱的深度和容积都还不错，和一般的家用紧凑型两厢车可以一较高下。

  后排座椅放倒后飞思的后备箱容积适当客观，可是因为后备箱地板较深，飞思的后备箱有一个跟矿泉水瓶高度适当的门槛，关于转移较重的行李时实在是个不小的检测。

  尽管没有如传言中说的那样选用六速双聚散变速箱，但这台六速手自一体变速调配方向盘换挡拨片仍是为飞思供给了满足的驾驭趣味。

  尽管动力有了极大的提高，但在底盘上仍是连续了天然吸气版别的规划。前麦弗逊独立悬挂调配后扭力梁悬挂想要在剧烈驾驭中有超卓体现仍是有些难度的。

  飞思1.6T车型的推出令飞思这个以外观制胜的小车总算可以理直气壮地跻身于钢炮的队伍。从现有的顶配版1.6L飞思主动旗舰版车型价格20.58万元来看，估计带T的飞思引进后，价格会落在20-23万之间，这样就和新款在价格上有了互补。新车估计于8月16号正式上市，有爱好的朋友请注重咱们的后续报导。（文/太平洋汽车网 朱志延）