从车载情绪监测到带来沉浸感的音频创新，汽车制造商和软件公司都在利用感官来提升交通体验。

  汽车制造商和行业创新者都已积极行动起来，为汽车驾驶人员向乘客角色的转变打造以安心、环保和愉悦为主的感官体验。

  自然采光、沉浸式音频和AR辅助触觉技术为交通工具打造出令人兴奋的未来，让汽车制造商可构建多感官的现实。

  不仅仅是联网设备，消费者还渴望自己能与交通出行、周围环境和乘客体验联系在一 起，因此交通互联也开始不断得到提升。

  正如前沿资讯“无人驾驶出行”中所述，六个级别的自动化驾驶为驾驶体验树立了从无自动化到全自动化的标准。在各个级别，驾车人员和乘客将会发挥不同的作用，这为汽车制造商和交通工具创新者提供了新的机遇，让Ta们能够最终靠引入声音、灯光和触觉设计等关键感官来满足各种需求。

  IRIS是德国大众汽车公司推出的一款电动概念车，是专为音乐发烧友而设计的具有未来主义美学的双座车型，并且还配有电动照明系统。

  互联互通将使汽车在不久的将来变得更像智能手机，使其拥有能以新的方式让乘客和驾车人员沉浸其中的出行模式。根据麦肯锡的数据，自2010年以来，在汽车科技领域 3300亿美元的投资中，有三分之二投入了无人驾驶车辆(AV)技术和智能出行中。2020 年，插电式电动汽车的销量达到了300万辆，表明人们对低排放交通工具的兴趣呈上升态势。

  总部位于法国的DS Automobiles在智能仪表盘中集成了Ultraleap触觉技术，可通过空中手势控制来减少触摸仪表盘的需求。

  半自动驾驶和电动汽车都有独特的机会为广大购买的人打造能迎合感官的出行氛围，从而能够建立信任并提振情绪。随着汽车驾驶人员逐步转变为乘客，领域里的创新者将会重新思考这样的角色在整个出行途中的感受和行为。

  借鉴意义：多感官设计将会在交通工具行业变得更普遍，因此为电动汽车提供沉浸式的音频和照明的机会更多，并为乘坐无人驾驶车辆的用户更好的提供新的娱乐方式。

  Hyperloop抓住了关键感官机遇，以涡轮速度为乘客创造了一种便于使用的沉浸式体验。

  打造一种全新的高速乘坐体验需要完全实现信息透明、且提供安心和舒适感。Virgin Hyperloop的团队通过设计时考虑感官来满足这些需求。

  正如2030未来交通中所述，美国Virgin Hyperloop的愿景是以每小时1000公里的速度将乘客运送到世界各地，预计将在3到10年内投入运营，为旅客提供高度沉浸式的快速旅程。

  其设计团队在2021 SXSW大会的座谈会上发表演讲时，解释了Ta们是如何面向所有乘客打造“更环保、更顺畅、更安全且更愉悦的公共交通体验”。

  Virgin Hyperloop通过自然采光和模拟天窗来创造出一种与自然世界保持联系的错觉。

  从概念车站模型到座位区，快乐时刻和令人惊讶的概念都已经融入到了Hyperloop的设计中。

  合理的设计是关键。该团队的设计负责人Joel Beckerman解释道：“Virgin Hyperloop认证系统的声音提示可以全程为乘客提供指导，同时还能持续向Ta们传递信任感、安全性和明确性。”

  信息显示屏会在需要的时候主动显示，并在不需要的时候主动关闭显示，这样就不会打扰乘客与周围环境进行互动。

  通过包容性的视角来探讨舒适性，这中间还包括轮椅的无障碍使用和多尺寸座椅的布局安排。

  Hyperloop的根本原则之一就是包容性。乘坐体验团队的目标是推动社会包容性，并为更广泛的旅客提供更多选择。

  尽管让Hyperloop成为现实还存在一些技术和监管方面的障碍，但它的设计策略非常令人激动，让我们感受到了未来乘客的所见、所听和所感。

  未来交通系统旨在将多种出行方式的最佳特点相融合，例如飞机的速度、地铁的按需乘坐和汽车的便利性。

  行动策略：设计时要以乘客为中心，注重包容性和信任感。制定策略，确定该怎么样调动听觉和触觉等感官，以便于传达这些理念。

  利用注意力预警系统追踪注意力分散和情绪问题将会成为一项关键的车载技术，有助于确保安全并提升整体的感官体验

  对于每个级别的无人驾驶，车载监测都可以产生实际效果。汽车制造商和软件公司都在积极开发各种功能，旨在帮助驾车人能无需时刻摸着方向盘。

  由于94%的事故都是人为失误造成的，因此车载监测系统使用各种传感器来收集有关驾车人员和乘客的信息，并持续追踪注意力分散、困倦和情绪问题等情况。

  奥地利的软件公司emotion3D使用基于摄像头的机器学习来追踪人类以及物体的外形尺寸。

  德国Bosch、 瑞典Volvo、美国Cadillac和韩国Hyundai等汽车科技品牌都在投资开发监测和提示系统。到2022年中，欧洲国家将会要求汽车都要加装注意力预警系统。

  德国品牌Bosch在其最新的车载监测系统中使用面部识别和人工智能技术，监控驾车人员是否注意力不集中或昏昏欲睡。

  美国品牌Cadillac的超级巡航系统能通过按需变道和自适应巡航控制来实现无人驾驶体验。

  车载监测将有利于提高安全性和幸福感，例如德国的Inwneon Technologies最近收购了美国的Cypress半导体公司，后者为安全的多任务驾驶提供平视显示系统的“信息娱乐”功能。

  除了安全之外，情绪监测将有利于在车内营造出一种沉浸式的宁静氛围。总部在法国的Faurecia利用实时数据来改善人们的情绪、测量车内温度、人体心率和空气分布情况，从而能够帮助人们获得放松的多感官体验。

  总部位于法国的Faurecia采用硬件和软件相结合的方法来追踪车内人员的定位，并提供静音提示和健康区域。

  Faurecia的车载监测技术能在驾驶过程中利用感知情境的洞察力，始终将安全性放在最首要的位置，并为乘客提供定制化的感官提示。

  行动策略：使用互联的乘坐体验改善车内环境。利用软件公司正在开发的车载监测功能，构建可以帮助用户安全高效驾驶的系统。设计一系列预设情绪，例如平静或充满活力。

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