从高空俯视，雄安站站房全体造型犹如荷叶上滴落的露水，涵义“清泉源头，风吹涟漪”。雄安站修建面积达47.52万平方米，共设13台23线米。

  雄安站不只大，并且仍是一座智能高铁站。“车站设置的‘才智大脑’，使用云核算、物联网、大数据、人工智能等技能完成了旅客服务、调度指挥、机电操控等一体化。”雄安站副站长刘冬梅介绍。

  走进雄安站出产指挥中心，一面长9.6米、宽2.5米的LED显示屏呈现在眼前，客运数据、作业实时状况、设备管控等数据一望而知。出产指挥中心办理着站内上万盏照明灯、1000余部空调，可调取全站监控及水电表的实时数据。

  聪明的“才智大脑”整合了客票、旅服、客管、设备、环境感知、视频监控、调度指令、应急指挥8大体系，有用提升了作业组织指挥功率，能为旅客供给更高质量的服务。

  夏天阳光下的雄安站，站房顶上闪闪发光。绿色与环保，从规划之初，就植入了雄安站每处设备的细节。

  车站顶部闪闪发光的本来正是铺设的4.2万平方米的光伏组件。它们源源不断地给车站供给着清洁电能。雄安站选用“光伏修建一体化”的方法，设置发电体系，可完成“自发自用、余电上网”，真实成为一座“会发电”的高铁站。

  在雄安站候车大厅，有一个超大天窗。天窗长556米、宽15米，它将天然光和景象引进室内，丰厚室内空间作用的一起，还处理了采光、通风、消防排烟等问题。

  2022年9月29日，京雄商高铁雄安新区至商丘段正式开工建造。京雄商高铁雄安新区至商丘段规划时速350公里，北起京雄城际铁路雄安站，终至商合杭高铁商丘站。

  2022年10月1日，雄安新区至忻州高速铁路正式开工建造。雄忻高铁规划时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分。

  在不久的将来，京雄城际铁路、京港高速铁路、津雄城际铁路、雄石城际铁路、雄忻高速铁路将完成在雄安站交会。

  未来，雄安站将成为我国“八纵八横”高铁网的新纽带，展示绝无仅有的现代化风貌，助力“未来之城”拔节成长。