无论哪种说法，他们的目标是一致的——未来的汽车都将是一台能自动驾驶的智能移动设备，在一个完全连接和数字化的环境中运行，由电动传动系统提供动力，使之完全...

  自动化正在改变我们的日常生活，如果您对这一点还心存疑惑的话，那么西雅图新开张的 Amazon Go 商店可以让您打消这种疑惑。与许多其他商店一样，这家商...

  米尔-全志T527开发板评测试用【米尔-全志T527开发板评测试用】+ A_开箱

  传感器应用这款轮椅由日本电动轮椅企业Whill制造，采用防碰撞技术，装有航站楼地图和规避障碍物的传感器。 日前，一款自主驾驶的轮椅能在航站楼穿梭自如，把...

  今天，汽车行业越来越关注半导体行业，对未来几年的期望越来越高。汽车行业的收入为2.3万亿美元，未来五年的复合年增长率（CAGR）为+ 2.7％。汽车电子...

  在道路上投影出人物等虚幻物体或虚幻道路路线，能导致半自主或全自主驾驶汽车出现刹车或跑偏情况。

  下一代ASIL B（D）自主驾驶系统将使用符合ISO 26262标准的缓存一致性互连IP和非一致性互连IP来实现。 美国加利福尼亚州坎贝尔2019年4月...

  在今天的法兰克福车展上，微软宣布了微软互联汽车平台（MCVP）新的合作伙伴，并宣布了微软针对初创企业的自主驾驶计划。Microsoft Connecte...

  据《水星报》报道，一名硅谷的华裔工程师，日前遭美国联邦法院指控涉嫌窃取苹果（Apple Inc.）公司商业机密。

  DIGITIMES Research观察，因传统车厂或新兴车厂均积极投入ADAS、甚至更高等级自驾车发展，故对于芯片技术、大数据运算效能等要求愈来愈高，...

  准确预测汽车的未来从来就不是件容易的事。将来可能会是什么样？在所有那些尝试去预测的人群当中，电影制造商为世人塑造了一些最令人兴奋的景象。有的时候他们的设...

  毫米波雷达，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探测的雷达。通常毫米波是指30～300GHz频域(波长为1～10mm)的。毫米波的波长介于厘米波和光波之间，因此毫米波兼有微波制导和光电制导的优点。

  平视显示器以下简称HUD，是运用在航空器上的飞行辅助仪器。平视的意思是指飞行员不需要低头就能够看到他需要的重要资讯。

  行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。

  所谓V2X，与流行的B2B、B2C如出一辙，意为vehicle to everything，即车对车的信息交换。另外还有V2X，即车对外界的信息交换。

  平视显示器，是指将主要驾驶仪表姿态指引指示器和主要飞行参数投影到驾驶员的头盔前或风挡玻璃上的一种显示设备。

  汽车雷达顾名思义是用于汽车或其他地面机动车辆的雷达。因此，它包括基于不同技术（比如激光、超声波、微波）的各种不同雷达，有着不同的功能（比如发现障碍物、预测碰撞、自适应巡航控制），以及运用不同的工作原理（比如脉冲雷达、FMCW雷达、微波冲击雷达）。微波雷达在汽车雷达中有着重要的商业意义。

  LiDAR是一种集激光，全球定位系统和惯性导航系统三种技术与一身的系统，用于获得数据并生成精确的DEM。这三种技术的结合，可以高度准确地定位激光束打在物体上的光斑。

  2017年国际消费类电子产品展览会简称2017年国际消费电子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯维加斯开幕，多款新一代智能手机和平板电脑亮相本届CES大展，虚拟现实头盔和可穿戴设备是外界普遍关注的焦点。

  在过去的16年，广州致远电子有限公司专注于电子行业，坚持以用户为中心，基于用户需求持续创新，赢得了用户的尊重和信赖。如今，我们的工业控制设备、通讯设备、电源产品以及测试分析仪器已应用于工业自动化、能源、电力电子、轨道交通、医疗等国家支柱产业。

  VCU即整车控制器，是整个汽车的核心控制部件，相当于汽车的大脑。它采集加速踏板信号、制动踏板信号及其他部件信号，并做出相应判断后，控制下层的各部件控制器的动作，驱动汽车正常行驶。

  禾赛科技于2014年创立于中国上海，致力于做“机器人的眼睛”，是全球无人驾驶及高级辅助驾驶（ADAS）激光雷达的领军企业。禾赛在光学、机械、电子、软件等激光雷达核心领域有着卓越的研发能力和深厚的技术积累，在全世界内拥有数百项专利，其自研芯片、功能安全、主动抗干扰等技术打破了行业多项记录。

  车道保持辅助系统对行驶时保持车道提供支持。借助一个摄像头识别行驶车道的标志线。如果车辆接近识别到的标记线并可能脱离行驶车道，那么会通过方向盘的振动提请驾驶员注意。如果车道保持辅助系统识别到本车道两侧的标记线，那么系统处于待命状态。这通过组合仪表盘中的绿色指示灯显示。