5月18日6时56分，旅客王女士乘坐的C2701次高铁列车，从北京西站按时动身，一路奔驰奔向雄安新区。王女士说：“这是我第一次去雄安新区，在电视上看到雄安新区一日千里，我想实地去看看。”

  复兴号智能动车组列车内，环境洁净整齐；车窗外，绿树成荫。广袤的京津冀大地风景无限，焕发着生气勃勃。

  7时53分，C2701次抵达雄安站，全程运转57分钟。王女士下车后，并没有直接出站，而是在站台上环顾四周，“这个车站好大啊！”她慨叹。

  雄安站是雄安新区开工建造的第一个严重基础设备项目，是雄安新区的交会车站，现在每天开行京雄城际列车17对，从北京到雄安最快只需50分钟。

  除了高铁，还有京港澳高速、京雄高速、大广高速等多条高速公路衔接北京和雄安，它们让“千年古城”和“未来之城”牵手。

  高空俯视，雄安站站房全体造型犹如荷叶上滴落的露水，涵义“清泉源头，风吹涟漪”。雄安站修建面积达47.52万平方米，共设13台23线米。

  走进雄安站出产指挥中心，一面长9.6米、宽2.5米的LED显示屏呈现在眼前，客运数据、作业实时状况、设备管控等数据一望而知，展现在这个“管控渠道”上。

  出产指挥中心处理着站内1000余部空调，上万盏照明灯的开关，可调取全站1000余部监控以及水电表的实时数据。

  雄安站不只大，并且仍是一座智能客站。“车站设置的‘才智大脑’，使用云核算、物联网、大数据、人工智能等技能完成了旅客服务、调度指挥、机电操控等一体化。”雄安站副站长刘冬梅介绍。

  聪明的“才智大脑”整合了客票、旅服、客管、设备、环境感知、视频监控、调度指令、应急指挥8大体系，有用提升了作业组织指挥功率，能为旅客供给更高质量的服务。

  “现在作业轻松了许多，满是智能化了。”雄安站出产指挥中心班组长赵雪广深有体会地说。

  “我没赶上车，来这儿处理改签，让我没有想到的是这种面对面服务。”旅客李先生说。

  雄安站服务中心为敞开式服务，安置了叫号机、等候座椅等设备，作业人员为旅客面对面处理事务，拉近了与旅客之间的间隔。

  在雄安站一层候车大厅，车站为旅客设置了“四区一室”特征服务，即武士候车区、儿童文娱区、要点旅客服务区、商务座候车区和母婴候车室。商务座候车区环境温馨、舒适，为商务座旅客免费供给各种饮品、小食品和快捷检票、接送站等服务。母婴候车室坐落商务座候车室旁，室内背景墙岩画以现场手绘的方法，经过柔软、高雅的颜色，营造出一个具有梦境感和故事性的空间。

  雄安站南北两边进站口中间方位设有“12306”归纳服务台，且正对西侧进站口，能够让需求协助的旅客一眼就能找到服务台的方位，及时找到客运作业人员。服务台不只为旅客供给服务，还增添了车票售改签事务，降低了归纳服务中心等岗位的作业所接受的压力，为旅客供给更方便快捷的服务。

  雄安站依照“站城一体化”规划理念，站房与远程大巴、公交、租借等多种交通衔接，人流、车流、物流到发别离，构成疏通郊区的高效空间城市体系。

  夏天阳光下的雄安站，站房顶上闪闪发光。本来这是站顶铺设的4.2万平方米的光伏组件，它们正源源不断地给车站供给着清洁动力。雄安站选用“光伏修建一体化”的方法，设置发电体系，可完成“自发自用，余电上网”。自2020年12月正式并网发电以来，到本年3月底，已累计发电超越1289万千瓦时，雄安站也因而成为一座“会发电”的火车站。

  在雄安站候车大厅，有一个超大天窗。天窗长556米、宽15米，它将京雄、京港台车场与津雄场天然切割，将自然光和景象引进室内，丰厚室内空间作用的一起，还处理了采光、通风、消防排烟等技能要求。

  京雄商高铁雄安新区至商丘段，规划时速350公里，正线公里。线路北起京雄城际铁路雄安站，经河北省雄安新区、沧州市、衡水市、邢台市，山东省聊城市，河南省濮阳市，山东省济宁市、菏泽市至河南省商丘市，终至商合杭高铁商丘站。

  雄忻高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，线路东起京雄城际铁路雄安站，向西经河北省雄安新区、保定市，至山西省忻州市，接入大同至西安高铁忻州西站。正线公里。

  京雄城际铁路、京港高速铁路、津雄城际铁路、雄石城际铁路、雄忻高速铁路将在这儿交会。

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